Del precepto citado, que señala que el pasajero mayor de edad puede, sin pago de tarifa alguna, llevar a un infante menor de 2 años a su cuidado sin derecho a asiento y sin derecho a franquicia de equipaje, obligando a su vez a que el concesionario o permisionario expida sin costo adicional el boleto y pase de abordar correspondiente, se advierte que el legislador únicamente estableció una posibilidad o permisión en favor del pasajero mayor de edad que desee transportar gratuitamente a un menor de 2 años de edad y a cambio, debe aceptar que éste no tendrá derecho a un asiento propio ni a transportar equipaje para sí en forma gratuita, lo que evidencia que no existe transgresión a la libertad tarifaria simplemente porque aun cuando la aerolínea queda sujeta a expedir un boleto que permita al menor acceder a la aeronave, lo cierto es que la permisión no impone al prestador del servicio aéreo la obligación de garantizarle y asignarle un asiento independiente, ni la de llevar equipaje gratuitamente, lo cual permite a los concesionarios y/o permisionarios del servicio aéreo vender dichos espacios a bordo, aunado a que –en estos casos– las aerolíneas estarán en aptitud de cobrar el exceso de equipaje que, en su caso, pertenezca a quienes viajen con dichos infantes.

SEGUNDA SALA

Amparo en revisión 457/2018. Trans American Airlines, S.A. 17 de octubre de 2018. Cinco votos de los Ministros Alberto Pérez Dayán, Javier Laynez Potisek, José Fernando Franco González Salas, Margarita Beatriz Luna Ramos y Eduardo Medina Mora I.; se apartó de algunas consideraciones Margarita Beatriz Luna Ramos. Ponente: José Fernando Franco González Salas. Secretario: Roberto Fraga Jiménez.